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Fórmula 1: El telón está por caer

  • Por Ana Martínez Gracida
  • en Automovilismo

Un año más, el Gran Premio de México fue todo un éxito, tomando en cuenta que este año fue especial ver coronarse campeón del mundo a Lewis Hamilton, quien se coloca junto con Sebastian Vettel y Alain Prost, en el selecto grupo de pilotos que han ganado cuatro títulos, solo por detrás de Juan Manuel Fangio, con cinco; y Michael Schumacher, con siete.

Históricamente, México ha visto levantarse con el Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1 a cuatro personas: Dan Gurney, en 1964; Jim Clark, en 1967; Graham Hill, en 1968; y Lewis Hamilton, en 2017.

Sol de Cordoba:


 

Con el título de Constructores ganado en Austin por Mercedes AMG y lo vivido en el trazado de la Magdalena Mixhuca, la temporada de este año está sentenciada y muchos se preguntarán qué se espera para las últimas dos paradas de la máxima categoría del automovilismo mundial.

Si bien, ya no hay nada en juego, dentro de los equipos solo queda competir para aumentar el puntaje sin esperanza de campeonato, pensar en un merecido descanso y después, comenzar a planear lo que será el siguiente Mundial, pues en el 2018 vendrán muchos cambios.

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El próximo 12 de noviembre, la Fórmula 1 llegará al Circuito de Interlagos en São Paulo, mientras que el 26 del mismo mes el Mundial 2017 de Fórmula 1 habrá llegado a su fin en Yas Marina, Abu Dhabi.

En estas últimas dos fechas, las escuderías tendrán que hacer su último esfuerzo para lograr tener un cierre decoroso. Es el caso de Renault que, en nuestro país, las fallas dejaron fuera a sus pilotos Nico Hülkenberg y Carlos Sainz, por lo que tendrán que hacer ajustes en la gestión del motor.

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En McLaren ya están viendo a futuro; luego de su divorcio con Honda, que se une a Toro Rosso, el equipo británico estará propulsado por el motor Renault el próximo curso para poder pelear podios con Mercedes, Ferrari o Red Bull.


 

En este punto, Fernando Alonso expresó que utilizará las siguientes carreras como “test” para mejorar la consistencia del auto en carrera, todo con miras al 2018. Y así fue; por lo pronto en México, el asturiano logró dar batalla “tú a tú” con Hamilton, gracias a un buen rendimiento de su coche, aunque le faltó más potencia.

Sin duda, aún nos esperan emociones dentro de la categoría reina del automovilismo, aunque ya los pilotos estarán menos presionados por los resultados.

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