/ domingo 19 de mayo de 2019

Transportistas merman ganancias por carreteras en malas condiciones

El mal estado de las carretas en el país es complicado para este sector ya que dañan sus vehículos, las suspensiones y gastan más en combustible

Córdoba, Ver.- Las imperfecciones en las carreteras del país hacen que el sector transportista pierda combustible, mismo que no ha bajado su precio, dijo el dirigente nacional de la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC), David Estevez Gamboa.

Explicó que el mal estado de las carretas en el país es complicado para este sector ya que dañan sus vehículos, las suspensiones y gastan más en combustible.

Cada que se detiene un transporte por el tráfico lento o el mal estado de la carretera se gasta combustible en cada arrancón, se va el diesel, se desgasta el motor y las transmisiones

Estevez Gamboa refirió que los carros más antiguos deben de dar un promedio de un kilometro 35 metros de rendimiento por litro de combustible, sin embargo esto varía si el vehículo va cargado.

Es una afectación grave y aunado a que el combustible se dice subsidiado no baja y los peajes están en las mismas condiciones, se complica todo para seguir subsistiendo

Señaló que han tenido pláticas con el Gobierno referente a la disminución del peaje y combustible, donde como transportistas se encuentra abocando las normas propuestas por el expresidente Enrique Peña Nieto en el 2014 “es una situación que solo favorece a las grandes empresas”, finalizó.

Córdoba, Ver.- Las imperfecciones en las carreteras del país hacen que el sector transportista pierda combustible, mismo que no ha bajado su precio, dijo el dirigente nacional de la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC), David Estevez Gamboa.

Explicó que el mal estado de las carretas en el país es complicado para este sector ya que dañan sus vehículos, las suspensiones y gastan más en combustible.

Cada que se detiene un transporte por el tráfico lento o el mal estado de la carretera se gasta combustible en cada arrancón, se va el diesel, se desgasta el motor y las transmisiones

Estevez Gamboa refirió que los carros más antiguos deben de dar un promedio de un kilometro 35 metros de rendimiento por litro de combustible, sin embargo esto varía si el vehículo va cargado.

Es una afectación grave y aunado a que el combustible se dice subsidiado no baja y los peajes están en las mismas condiciones, se complica todo para seguir subsistiendo

Señaló que han tenido pláticas con el Gobierno referente a la disminución del peaje y combustible, donde como transportistas se encuentra abocando las normas propuestas por el expresidente Enrique Peña Nieto en el 2014 “es una situación que solo favorece a las grandes empresas”, finalizó.

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