Uno de los problemas más grandes que experimentan los ciclistas que salen diariamente a laborar o a ejercitarse es compartir las carreteras con los automovilistas, sobre todo con las unidades pesadas como lo son los autobuses.
Y es que diariamente la poca cultura vial que se tiene ocasiona múltiples accidentes, en los que la llevan de perder son los ciclistas, pues el tamaño al que se enfrentan con su bicicleta es innegable.
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Por tal motivo, en San Luis Potosí decidieron poner a los conductores de autobuses a experimentar lo que diariamente enfrentan los que se transportan en dos ruedas por la ciudad.
En redes sociales circula un video donde se puede ver a dos conductores de autobús arriba de una bicicleta estática, con el fin de que “sientan” la cercanía del transporte público.
El municipio de San Luis llevó a cabo el experimento con el fin de que los conductores tengan empatía cuando por la calle se encuentren a los ciclistas, pues no es lo mismo ir a bordo de la pesada unidad, que ir en dos ruedas.
¿Qué opinan en redes del experimento?
Las reacciones no se hicieron esperar, pues muchos ciudadanos han experimentado un mal momento a causa del servicio que muchas veces brinda el servicio de transporte y no solo lo que viven los ciclistas.
"Muy bueno. La proxima experiencia debería ser ponerlos en una parada y dejarlos clavados como unos pelotudos haciendo señas para pararlo mientras el chofer pasa de largo por los carriles del medio" señaló el usuario @Sebasti67953808.
Mientras que otros se muestran a favor de los conductores de autobús, pues argumentan que los ciclistas también son responsables de los accidentes.
"Muy bueno!! Estaría bueno someter a los ciclistas también a manejar un auto o un camión para que vean qué maniobras son peligrosas (sobre todo en ruta) y cuales son puntos ciegos" aseguró @silvanated.
¿Es la primera vez que se hace este experimento?
De acuerdo a la cuenta de la Secretaría de Movilidad de la CDMX, este programa fue realizado desde el año 2019 cuando se llevó a cabo la Biciescuela para Operadores, con el fin de fortalecer la seguridad vial de todas las personas usuarias de las vías de circulación.
¿Qué dice el reglamento de Tránsito de Córdoba?
De acuerdo al Artículo 4, “En las vías públicas de jurisdicción municipal, se tendrá especial importancia en las prioridades de uso de acuerdo a la siguiente jerarquía:
- I.- Peatones;
- II.-Ciclistas;
- III.- Usuarios de vehículos particulares;
- IV.-Todos aquellos otros usuarios que utilicen medios automotores o de tracción animal que hagan uso de las vialidades.
- V.- Vehículos para personas con discapacidad.
En el caso de zonas privadas con acceso al público, se aplicará este reglamento, por lo que el propietario, administrador, representante legal o vigilante de dicha zona debe permitir el ingreso de la autoridad. En el caso de flagrancia, los agentes viales, la policía Municipal Preventiva o las instituciones policiales que tengan convenio con el Ayuntamiento, deberán ingresar para atender la emergencia”.
El Artículo 5 señala que, “los vehículos que hagan uso de las vías públicas de jurisdicción municipal se sujetarán al presente Reglamento.
Los vehículos del transporte público de pasajeros y de carga, ambos en todas sus modalidades, deberán, en cuanto a la conducción y tránsito por las vialidades, obligarse conforme a este Reglamento y serán sujetos a las sanciones que por la violación de las disposiciones del presente cuerpo, se hagan acreedores, sin menoscabo de aquellas que por razón de otras leyes les correspondan”.
Finalmente el Artículo 54 indica que, “Todo conductor de un vehículo que haga uso de las vías de comunicación dentro de la Jurisdicción del Municipio de Córdoba, deberá obligatoriamente:
- I. Ser cortés y precavido al conducir un vehículo;
- II. Respetar y obedecer los señalamientos viales, las indicaciones de los Agentes Viales y demás autoridades;
- III. Proteger a los peatones, personas con discapacidad y ciclistas;
- IV. Prevenir accidentes;
- V. Respetar en los cruceros donde exista el uno por uno el esquema de paso;
- VI. Respetar el carril completo que ocupa un ciclista o motociclista; y
- VII. Usar de manera responsable y racional los vehículos automotores.
La infracción a cualquiera de las fracciones de este artículo se considerará grave”.
