/ sábado 27 de mayo de 2017

Aeropista cumple 4 años sin permiso para vuelos comerciales

CÓRDOBA, Ver. (OEM-Informex).- Antela falta de permiso de la Dirección General de Aeronáutica Civil,desde hace 4 años la aeropista “Juan Antonio Perdomo” operacomo aeródromo y sólo puede recibir vuelos privados, lamentóÁngel Libreros Trejo, delegado de la Federación Mexicana dePropietarios de Aeronaves.

En entrevista, indicó que siamplían la aeropista a 2 mil 500 metros, los pilotos y autoridadestendrían que gestionar los permisos para recibir aeronaves másgrandes, incluso vuelos comerciales para esta región de laentidad.

Y es que la pista solamente cuentacon mil 500 metros, pero una vez ampliada se deben tener lospermisos para pasar a ser un aeropuerto y platicar con lasautoridades para que se liberen los seguros.

“No es un aeropuerto oficial,funciona como aeródromo y la idea con las autoridades ha sidoconvertirla en aeropuerto para que se puedan recibir otro tipo deaviones, ahora solamente, hay aviones particulares para laaviación privada y deportiva” explicó.

En Veracruz hay aeropuertos enXalapa, Veracruz, Minatitlán, Poza Rica y hay una pista cerrada enTuxpan, pero la de Córdoba tiene una ubicación geográficaprivilegiada sólo es necesario invertir en sureubicación.

Indicó que en Córdoba el padrónde aeronaves es de unas 25 unidades de los distintos empresarios dela ciudad,  pero seespera que vaya en incrementó una vez que se ejecute el proyectode ampliación.

Por ello, se encuentran a la esperade que el ayuntamiento concluya la compra de los predios parallegar a los 2 mil 500 metros de dimensiones y comenzar lostrabajos de ampliación. 

CÓRDOBA, Ver. (OEM-Informex).- Antela falta de permiso de la Dirección General de Aeronáutica Civil,desde hace 4 años la aeropista “Juan Antonio Perdomo” operacomo aeródromo y sólo puede recibir vuelos privados, lamentóÁngel Libreros Trejo, delegado de la Federación Mexicana dePropietarios de Aeronaves.

En entrevista, indicó que siamplían la aeropista a 2 mil 500 metros, los pilotos y autoridadestendrían que gestionar los permisos para recibir aeronaves másgrandes, incluso vuelos comerciales para esta región de laentidad.

Y es que la pista solamente cuentacon mil 500 metros, pero una vez ampliada se deben tener lospermisos para pasar a ser un aeropuerto y platicar con lasautoridades para que se liberen los seguros.

“No es un aeropuerto oficial,funciona como aeródromo y la idea con las autoridades ha sidoconvertirla en aeropuerto para que se puedan recibir otro tipo deaviones, ahora solamente, hay aviones particulares para laaviación privada y deportiva” explicó.

En Veracruz hay aeropuertos enXalapa, Veracruz, Minatitlán, Poza Rica y hay una pista cerrada enTuxpan, pero la de Córdoba tiene una ubicación geográficaprivilegiada sólo es necesario invertir en sureubicación.

Indicó que en Córdoba el padrónde aeronaves es de unas 25 unidades de los distintos empresarios dela ciudad,  pero seespera que vaya en incrementó una vez que se ejecute el proyectode ampliación.

Por ello, se encuentran a la esperade que el ayuntamiento concluya la compra de los predios parallegar a los 2 mil 500 metros de dimensiones y comenzar lostrabajos de ampliación. 

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